1.蓄電池浮充電流監(jiān)測AHKC-EB霍爾電流傳感器產(chǎn)品介紹

1.1產(chǎn)品概述

蓄電池浮充電流監(jiān)測AHKC-EB霍爾電流傳感器是應(yīng)用霍爾效應(yīng)開環(huán)原理開發(fā)的新一代電流傳感器，能在電隔離條件下測量直流、交流、脈沖以及各種不規(guī)則波形的電流。產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T7490-2007《霍爾電流傳感器》

霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復(fù)雜信號的隔離轉(zhuǎn)換，通過霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號能夠直接被AD,DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，廣泛應(yīng)用于電流及電池應(yīng)用、逆變電源及太陽能電源管理系統(tǒng)、直流屏及直流馬達(dá)驅(qū)動、電鍍、焊接應(yīng)用、變頻器，UPS伺服控制等系統(tǒng)電流信號采集和反饋控制，響應(yīng)時(shí)間快，電流測量范圍寬精度高，過載能力強(qiáng)，線性好，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

1.2技術(shù)參數(shù)

1.3 安裝方式

1.4 UPS系統(tǒng)蓄電池充放電工作原理 

UPS系統(tǒng)蓄電池充放電的過程也是能量轉(zhuǎn)化的過程，在電網(wǎng)電壓工作正常時(shí)，由電能轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學(xué)能，主電源給負(fù)載供電以及給蓄電池充電，UPS系統(tǒng)蓄電池充電示意如圖1所示；當(dāng)主電源突發(fā)停電時(shí)，

由蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，蓄電池放電為重要負(fù)載提供電源，以降低對生產(chǎn)的影響。蓄電池*充電后，其容量足夠向所有由UPS供電的用電設(shè)備同時(shí)供電30min。

1.5 霍爾電流傳感器接入DCS

霍爾電流傳感器可以直接將被測主回路電流轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的4～20mA直流電流信號。在應(yīng)急配電間UPS配電柜蓄電池?cái)嗦菲飨驴诎惭b一個(gè)霍爾電流傳感器，它的作用可以將蓄電池浮充電流轉(zhuǎn)化為可以被DCS模擬量卡件接受的4～20mA直流電流信號。

在中心控制室上位機(jī)中定義新接入的4～20mA模擬量輸入通道進(jìn)行參數(shù)量程、值以及歷史趨勢組態(tài)，并將其分配到相應(yīng)控制器中。使用畫面組態(tài)軟件進(jìn)行參數(shù)畫面圖形組態(tài)，下裝程序，實(shí)現(xiàn)UPS蓄電池浮充電流的中心控制室遠(yuǎn)程監(jiān)測功能。后通過現(xiàn)場測量蓄電池浮充電流值與DCS人機(jī)界面顯示浮充電流值相對比，確認(rèn)DCS采集數(shù)值準(zhǔn)確。

1.6 應(yīng)用效果

通過增設(shè)霍爾電流傳感器實(shí)現(xiàn)了對無人平臺UPS蓄電池浮充電流的采集，通過鋪設(shè)電纜、中心控制室組態(tài)等實(shí)現(xiàn)了DCS對蓄電池浮充電流的遠(yuǎn)程在線，加強(qiáng)了對無人平臺重要設(shè)備的管理。

蓄電池浮充電流運(yùn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸至DCS，方便了中心控制室值班人員第一時(shí)間蓄電池浮充電流值，同時(shí)通過設(shè)置參數(shù)值，當(dāng)蓄電池浮充電流出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)出，便于第一時(shí)間得到信息，為應(yīng)急處理問題留下足夠的時(shí)間。該項(xiàng)目有效降低了無人平臺的巡檢頻次，減少了對無人駐守平臺管理的人力及物力成本，避免了浮充電流異常導(dǎo)致的蓄電池?fù)p傷甚至引發(fā)平臺火災(zāi)等情況的發(fā)生，推進(jìn)了無人平臺的自動化管理進(jìn)程。

2.公司介紹

公司取得過各類云平臺及系統(tǒng)解決方案涵蓋電力、環(huán)保、消防、新能源、數(shù)據(jù)中心、智能樓宇、交通、市政工程等多個(gè)領(lǐng)域。